CentralAsia (UZ) - Сегодня, 22 июня,  в Ташкенте, в “Узэкспоцентре” состоялась торжественная церемония запуска электрифицированной железной дороги “Ангрен-Пап” и открытия тоннеля, построенного в рамках широкомасштабного проекта. На мероприятии приняли участие президент Узбекистана Ислам Каримов и председатель Китайской Народной Республики Си Цзиньпин, сообщила пресс-служба "Узбекистон темир йуллари".

Глава Узбекистана особо подчеркнул, что реализация грандиозного проекта – это важное историческое событие, особую важность которому придаёт и то, что все строительные работы были завершены в канун 25-летия Независимости Узбекистана.

Между участниками мероприятия в «Узэкспоцентре» и специалистами присутствовавшими на перевале Камчик на церемонии запуска новой железнодорожной линии был организован прямой телемост. Президент Ислам Каримов и председатель КНР Си Цзиньпин нажали на кнопку светофора, разрешающего проезд через тоннель «Камчик» первого поезда «O’zbekiston», состоящего из электровоза и 4 пассажирских вагонов.

Председатель компании «China Railway Tunnel Group» Юй Баолин и председатель правления акционерного общества «Ўзбекистон темир йўллари» Ачилбай Раматов, находящихся в тот момент у западного портала тоннеля направились на поезде через тоннель к его восточному порталу.
Свой первый проход через тоннель и расстояние в 19,2 км поезд осуществил за 16 минут 30 секунд. Собравшиеся по обе стороны тоннеля многочисленные специалисты-железнодорожники, представители общественных организаций, ветераны труда, а также зарубежные гости встретили это событие большой радостью, бурными овациями и ликованием.

Председатель компании «China Railway Tunnel Group» Юй Баолин и председатель правления акционерного общества «Ўзбекистон темир йўллари» Ачилбай Раматов объявили о готовности сдачи в эксплуатацию электрифицированной железнодоржной линии «Ангрен-Пап».

Проект включает в себя железную дорогу проходящую через горный перевал Камчик, протяжённостью в 123,1 км, в том числе 19,2 километрового тоннеля. На его строительство было запланировано выделить средств на сумму в 1 миллиард 633,7 миллион долларов США. На сегодняшний день на строительство железной дороги вне тоннеля было освоено 810 млн.долларов США.

На объекте всего выполнено 43 миллиона кубометров земельных, 16,3 миллиона кубометров земельных работ. Также построены 285 искусственных и водопроводных сооружений, 15 железнодорожных мостов и 6 путепроводов (общей протяжённостью 2,1 км и средней высотой 25 метров), 4 станции, 4 разъезда и 2 вокзала. Полностью электрифицирована железная дорога протяжённостью 124 км и построены 2 электроподстанции. Кроме этого, в рамках проекта были построены около 10 жилых сооружений для железнодорожников.

Направленные на строительство тоннеля 455 млн.долларов США полностью освоены.  В мировом рейтинге он занимает восьмое место.
В строительстве принимали участие более 4000 строителей и рабочих, из 400 из них – инженерные кадры. Рациональное использование специальной строительной техники в количестве 600 единиц позволили завершить строительство досрочно и качественно. Согласно данным, с началом эксплуатации железной дороги будут созданы новые рабочие места для порядка 1,5 тысяч человек.

Железнодорожная линия «Ангрен-Пап» позволит непосредственно связывать области Ферганской долины с другими регионами страны, и таким образом завершит создание единой национальной железнодорожной сети. Согласно прогнозам, после сдачи в эксплуатацию новой железнодорожной линии будут созданы условия для перевозки 10 млн.тонн в год народно-хозяйственных грузов, ожидается, что в первый год эксплуатации будет перевезено 600 тысяч пассажиров. Вместе с тем, новая дорога являясь важным звеном железнодорожного коридора «Китай – Центральная Азия – Европа» будет способствовать ещё большему развитию экономики страны, отметили в компании.