Министерство общественных работ Афганистана подписало контракт с узбекской компанией «Ўзбекистон темир йўллари» по эксплуатации железной дороги "Хайратон — Мазари-Шариф" на севере Афганистана, передают афганские СМИ.Вознаграждение узбекской компании по контракту составит $19 млн. в год. В течение трёх лет компания будет заниматься управлением строительства железной дороги Хайратон-Мазари-Шариф, а также подготовит 150 железнодорожных инженеров и обеспечит экспорт не менее 4 млн. тонн афганских товаров, сообщает Национальное телевидение Афганистана.
Нур Гуль Мангал, министр общественных работ Афганистана, пояснил, что соглашение поможет расширить экономическое взаимодействие между Афганистаном и Узбекистаном. По оценкам экспертов, в течение следующих трёх лет узбекские транзитные компании и службы выплатят не менее 2 млн. налогов правительству Афганистана.
Посол Узбекистана Ядгар Хуваджа заверил афганскую сторону, что узбекская компания выполнит все договорённости по проекту в установленные сроки и на высоком уровне. Он также отметил, что проект новой железной дороги крайне важен для развития Афганистана.
Напомним, что в будущем планируется также соединить железную дорогу Хайратон-Мазари-Шариф с Шиберганом, административным центром провинции Джзаузджан.
В июне 2011 года ГАЖК "Узбекистон темир йуллари" подписала с правительством Афганистана контракт по эксплуатации данной железной дороги сроком на три года. В соответствии с договором, компания осуществляла обслуживание участка в Афганистане силами узбекских специалистов и выполняла грузоперевозки своим подвижным составом. Минимальный доход "Узбекистон темир йуллари" от эксплуатации участка "Хайратон — Мазари-Шариф" в Афганистане в 2011-2013 годах должен был составить $96 млн, минимальная пропускная способность — 2,2 миллиона тонн.
В ноябре 2010 года ГАЖК "Узбекистон темир йуллари" завершила строительство железной дороги "Хайратон — Мазари-Шариф" в Афганистане протяженностью 75 километров и стоимостью $129 млн. В феврале 2011 года дорога была введена в эксплуатацию. Пропускная способность новой линии составляет 9 миллионов тонн грузов в год. Финансирование проекта осуществляется за счет гранта АБР в размере $165 млн и собственных средств правительства Афганистана на $15 млн.
Через порт "Хайратон" проходит почти половина импорта Афганистана, а также значительная часть гуманитарных грузов, и ввод в строй новой железной дороги позволил значительно увеличить грузовые перевозки.
